我國(guó)方矩管出口面臨以下四點(diǎn)挑戰(zhàn)：
（一）貿(mào)易保護(hù)主義
近年來，鋼鐵貿(mào)易保護(hù)主義愈演愈烈，首先是土耳其、印度和歐盟分別提高方矩管鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅和征收反傾銷稅；其次是美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院通過了帶有強(qiáng)烈保護(hù)主義的鋼鐵刺激條款。隨之澳大利亞要求使用本國(guó)方矩管鋼鐵產(chǎn)品的呼聲漸起，歐盟對(duì)中國(guó)方矩管等鋼鐵產(chǎn)品反傾銷的終裁決議也不約而至。印度鋼鐵部近日也建議將部分方矩管鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至15%。全球鋼鐵經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將在貿(mào)易保護(hù)主義行為的沖擊下舉步維艱，方矩管的出口無疑會(huì)雪上加霜。
（二）人民幣匯率
人民幣對(duì)各國(guó)貨幣的匯率也是影響出口的重要因素。根據(jù)國(guó)際清算銀行的數(shù)據(jù)，人民幣實(shí)際有效匯率自8月份以來升值超過10%，對(duì)歐元及亞洲貨幣的升幅則超過20%。這不僅使得我國(guó)鋼材出口難度加大，甚至可能導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)方矩管鋼材搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
（三）需求量減少
國(guó)外方矩管需求量嚴(yán)重下滑，出口訂單不容樂觀。隨著信貸市場(chǎng)的繼續(xù)緊縮及失業(yè)率進(jìn)一步上升，住宅、汽車和造船業(yè)等下游用鋼行業(yè)仍受到抑制，全球鋼鐵需求可能進(jìn)一步萎縮。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）認(rèn)為，盡管采取了各種政策行動(dòng)，但金融壓力仍然嚴(yán)重，摧垮了實(shí)際經(jīng)濟(jì)。在金融部門的功能得以恢復(fù)、信貸市場(chǎng)得以暢通之前，不可能實(shí)現(xiàn)持久的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟最近發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)歐盟今年用鋼行業(yè)的產(chǎn)出將下滑7%-8%，歐盟今年鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口將下降11%。全球最大的獨(dú)立鋼鐵交易商杜弗克認(rèn)為，包括汽車制造業(yè)和建筑業(yè)在內(nèi)的很多下游產(chǎn)業(yè)都在全球經(jīng)濟(jì)衰退中受到了重創(chuàng)，下游方矩管鋼材消費(fèi)行業(yè)的產(chǎn)量將大幅縮減。全球鋼鐵業(yè)還將面臨2年的困難期，預(yù)計(jì)鋼鐵需求可能下降10%。國(guó)外需求的下滑必將減少我國(guó)方矩管出口的訂單，影響出口數(shù)量。
（四）產(chǎn)能過剩
產(chǎn)能的過剩也是導(dǎo)致方矩管出口競(jìng)爭(zhēng)加劇的一個(gè)重要原因。雖然自金融危機(jī)以來我國(guó)鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)行為不斷發(fā)生，但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題仍然存在。隨著鋼材出口許可證的取消，方矩管出口的競(jìng)爭(zhēng)程度將加劇。 |
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